Donc voilà la présentation de ma NISSAN 200SX (RS13). Avec mon frangin nous l'avons retaper et donner une deuxième jeunesse. Moi je me suis occuper de la partie mécanique et mon frangin de la carrosserie.
Les travaux on durée 1 ans et quelques mois. Voici donc le récit de ces travaux en détails.
Mais avant la présentation détailler des travaux, voici la listes des pièces qui ont été monter dessus lors de nos travaux pour la préparation:
MOTEUR :
- Culasse refaite a neuf.
- Soupape neuf.
- Guide de soupapes en bronze.
- Pochette de joint COMETIC.
- Joint de culasse cometic 1.3mm.
- Bougie froide.
- Injecteur 444cc.
- Kit de durite silicone complet.
- Debimètre z32.
- Turbo t28.
- Kit durite de turbo renforcées.
- Durite d'air de turbo SAMCO.
- Collecteur refait a neuf.
- Radiateur alu.
- Intercooler frontal+ pipeline neuf.
- Vase d'expantion en alu.
- Embrayage stage 3 neuf ACT.
- Calculateur reprogrammer chez ECUBOOSTER.
- Dump valve BLITZ.
- Turbo timer HKS.
- Boost controler manuel.
- Ligne d'échappement complète (collecteur a la sorti) XS POWER.
CHASSIS:
- Combinés filetés BC RACING.
- Jantes 17" avec pneus neuf.
- Plaquettes EBC rouge.
Les travaux on durée 1 ans et quelques mois. Voici donc le récit de ces travaux en détails.
Mais avant la présentation détailler des travaux, voici la listes des pièces qui ont été monter dessus lors de nos travaux pour la préparation:
MOTEUR :
- Culasse refaite a neuf.
- Soupape neuf.
- Guide de soupapes en bronze.
- Pochette de joint COMETIC.
- Joint de culasse cometic 1.3mm.
- Bougie froide.
- Injecteur 444cc.
- Kit de durite silicone complet.
- Debimètre z32.
- Turbo t28.
- Kit durite de turbo renforcées.
- Durite d'air de turbo SAMCO.
- Collecteur refait a neuf.
- Radiateur alu.
- Intercooler frontal+ pipeline neuf.
- Vase d'expantion en alu.
- Embrayage stage 3 neuf ACT.
- Calculateur reprogrammer chez ECUBOOSTER.
- Dump valve BLITZ.
- Turbo timer HKS.
- Boost controler manuel.
- Ligne d'échappement complète (collecteur a la sorti) XS POWER.
CHASSIS:
- Combinés filetés BC RACING.
- Jantes 17" avec pneus neuf.
- Plaquettes EBC rouge.
INTERIEUR:
- Volants OMP.
- Mano pression turbo.
- Mano T° Eau.
- Déplacement de la batterie dans le coffre.
EXTERIEUR:
- Kit carroserie complet D MAX neuf.
- Peinture complète intérieur extérieur fait le 17/10/10.
- Jantes OZ refaite à neuf.
-------------- DÉBUT DES TRAVAUX --------------
Dans un premier temps elle avait besoin d'une bonne restauration carrosserie. Donc je sais que sa ne va pas dans se sens, mais on a refais une peinture complète avant la partie mécanique
- Déplacement de la batterie dans le coffre.
EXTERIEUR:
- Kit carroserie complet D MAX neuf.
- Peinture complète intérieur extérieur fait le 17/10/10.
- Jantes OZ refaite à neuf.
-------------- DÉBUT DES TRAVAUX --------------
Dans un premier temps elle avait besoin d'une bonne restauration carrosserie. Donc je sais que sa ne va pas dans se sens, mais on a refais une peinture complète avant la partie mécanique
Maintenant place a la partie mécanique:
Démontage de toutes la périphérique moteur
Vous allez voir sur les 2 photos ci dessous comment était l'état de la baie moteur. Bas le reste de la caisse était aussi amocher comme sa avant la restauration de la peinture (pas mal de dépôt de rouille sur les ailes et la peinture était terni par le soleil).
Démontage de la culasse:
Démontage du collecteur d'admission pour une peinture complète avec peinture alu:
Maintenant place a la peinture de la baie moteur complète par mon frangin. Moi la carrosserie je touche pas, sa me fait peur!
Après 1 heure de peinture, voilà la baie repeinte entièrement. Désoler pour la qualité de la photo, j'avais que mon téléphone sous la main:
Peinture des cache culbu, du cache bobine d'allumage et de la palme du visco-coupleur:
Montage du radiateur en alu et du bocal de liquide de refroidissement en alu:
Maintenant place a la préparation du moteur:
Donc il y a eu sur le moteur:
- Réfection de la culasse au laser.
- Remplacement des soupapes.
- Remplacement des guide de soupapes par des guides en bronze.
- Sablage de la culasse.
- Puis remise en place des collecteur et mise en place des durites en silicone du kit qui allais dessus.
Une fois la culasse remise a neuf, on a tout remonter sur le bloc avec le nouveau joins de culasse
renforcé (1,3mm pour l’épaisseur pour être exacte)
Ensuite remontage de toutes la périphérique moteur (alternateur, démarreur,...) Puis montage des pièces lister dans la liste au début de ce post (Débitmètre d'air Z32, Piping Turbo+Intercooler, le reste des durites du kit durites silicones, robinet pression turbo manuel,...) enfin toutes les pièce de la liste quoi
PS: Vous allez me dire Pourquoi ne pas avoir refais aussi le bas moteur?
Bas tout simplement que je le ferais par la suite. Car niveau finance on a pas mal dépenser déjà
Voilà pour la présentation de ma S13. Content d'avoir passer du temps dessus et heureux du résultat.
Donc il y a eu sur le moteur:
- Réfection de la culasse au laser.
- Remplacement des soupapes.
- Remplacement des guide de soupapes par des guides en bronze.
- Sablage de la culasse.
- Puis remise en place des collecteur et mise en place des durites en silicone du kit qui allais dessus.
Une fois la culasse remise a neuf, on a tout remonter sur le bloc avec le nouveau joins de culasse
renforcé (1,3mm pour l’épaisseur pour être exacte)
Ensuite remontage de toutes la périphérique moteur (alternateur, démarreur,...) Puis montage des pièces lister dans la liste au début de ce post (Débitmètre d'air Z32, Piping Turbo+Intercooler, le reste des durites du kit durites silicones, robinet pression turbo manuel,...) enfin toutes les pièce de la liste quoi
PS: Vous allez me dire Pourquoi ne pas avoir refais aussi le bas moteur?
Bas tout simplement que je le ferais par la suite. Car niveau finance on a pas mal dépenser déjà
Voilà pour la présentation de ma S13. Content d'avoir passer du temps dessus et heureux du résultat.
Elle est actuelement a 280Cv environ. Mais nous l'avons pas passer au banc de puissance car il nous reste à refaire la gestion car elle cafouille un peu par moment. Je verais sa prochainement...
Sinon pour finir voilà des photos de ma S13 a l'heure actuel avec son kit carrosserie monté:
Sinon pour finir voilà des photos de ma S13 a l'heure actuel avec son kit carrosserie monté:
Et la photos que je kiff le plus. Le moteur une fois la prépation fini:
Voilà pour la présentation détailler de ma NISSAN 200SX. Des que des modifications ou autres choses (shooting photos, vidéos,...) seront faite dessus, un nouvelle article sera fait par rapport a la modification faite.
The comming soon...